четверг, 27 апреля 2017 г.

Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава


I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 
  1.  Настоящий документ устанавливает основные правила и нормы по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава (далее – Правила). 
  2.  Данные Правила распространяются на железнодорожный подвижной состав, курсирующий на железных дорогах государств-участников Содружества, Грузии, Латвийской республики, Литовской республики и Эстонской республики, и являются обязательными для всех работников, связанных с техническим обслуживанием тормозного оборудования и управлением тормозами железнодорожного подвижного состава. 

понедельник, 3 апреля 2017 г.

Иллюстрированное пособие осмотрщику вагонов

  В пособии освещены неисправности, с которыми запрещается включать вагоны в поезда и допускать следование с ними; указаны места появления таких неисправностей и способы их обнаружения; кратко описаны изменения, происшедшие в конструкции частей и узлов вагонов, изложены способы сокращенного и полного опробывания автотормозов и методы проверки состояния цепей электропневматического тормоза; приведены необходимые осмотрщику вагонов сведения по габариту подвижного состава и технической документации; дана новая система нумерации грузовых вагонов, раскрывающая элементы их характеристики и др.

суббота, 1 апреля 2017 г.

Ответы автосцепка !

1. Допустимая величина провисания автосцепки

  • не более 10 мм

2. Как проверить исправность противовеса замкодержателя

  • Ввести ломик в пространство между ударными поверхностями автосцепок

пятница, 31 марта 2017 г.

Методика измерения параметров колесных пар комбинированным шаблоном №2.

  
  Настоящая Методика измерения параметров колесных пар комбинированным шаблоном №2 предназначена для использования при техническом обслуживании вагонов и текущем отцепочном ремонте в эксплуатации.

вторник, 28 марта 2017 г.

Методика установления зоны браковки остроконечного наката гребня колесных пар грузовых вагонов специальным приспособлением Т 1436.000 .

 
 Согласно протокола Комиссии вагонного хозяйства утверждено следующее определение понятия и параметры браковочных критериев неисправности «остроконечный накат гребня» колеса: «Остроконечный накат гребня – выступ, образующийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины».

понедельник, 27 марта 2017 г.

Подборка предохранителей валика подвески тормозного башмака

пятница, 24 марта 2017 г.

ПТЭ Глава 1-3

I. Общие положения

  1. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - Правила) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 169, N 28, ст. 2884; 2007, N 46, ст. 5554; 2008, N 30 (ч. I), ст. 3597, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 52 (ч. I), ст. 6249; 2009, N 1, ст. 21).

Поиск по этому блогу

Мы в соц. сетях

Популярные статьи

Место для вашей рекламы

Место для вашей рекламы

Яндекс.Метрика