воскресенье, 18 февраля 2018 г.

Выявление и устранение заужений тормозной магистрали (ледяных пробок)

  Тормозное оборудование в соответствии с техническими требованиями должно нормально действовать до температуры минус 55° С. Зимой необходимо учитывать некоторые специфические требования при производстве технического обслуживания вагонов в эксплуатации.

четверг, 8 февраля 2018 г.

Требования к средствам контроля, инструменту при ТОР

Введение

  Применяемое оборудование, приспособления, инструмент, оснастка, должны подвергаться профилактическому осмотру, ремонту, испытанию и проверке согласно действующей нормативной документации.
  Перед началом работы слесарь должен проверить наличие и исправность инструмента, измерительных приборов, шаблонов, а также наличие на стеллажах и ремонтных установках запасных частей и материалов. Неисправный инструмент, измерительные приборы, шаблоны должны быть заменены на исправные.  Обо всех обнаруженных неисправностях и недостатках сообщить мастеру (бригадиру) и не приступать к работе до их устранения.
  Электроинструмент перед выдачей на руки в присутствии слесаря должен быть подвергнут внешнему осмотру, проверке исправности заземления, контролю работы на холостом ходу.
  При работе с электроинструментом на высоте необходимо пользоваться площадками, снабженными перилами. Работать с лестницы запрещается.

понедельник, 5 февраля 2018 г.

Опасные грузы: правила безопасности при перевозке опасных грузов ж.д. транспортом

1. Основные требования обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов

1.1. Грузоотправители обязаны выполнять следующее:
  • загружать опасные грузы только в подвижной состав, который по своей конструкции, назначению и техническому состоянию пригоден для безопасной и сохранной перевозки конкретного опасного груза;
  • иметь документацию, подтверждающую классификацию опасного груза, об условиях его безопасной перевозки и аварийную карточку;
  • применять тару, упаковку, упаковочные комплекты, которые должны соответствовать требованиям стандартов или технических условий на конкретные опасные грузы, пройти испытания по установленным программам и методикам в целях предотвращения любой утечки (просыпания) содержимого, которая может возникнуть в пути следования вследствие динамических воздействий, изменения температуры, влажности и т. д.

воскресенье, 21 января 2018 г.

Дефекты и неисправности колесных пар и буксового узла при наличии которых запрещается выпускать вагоны в эксплуатацию и допускать к следованию в составах поездов

2.5 Техническое обслуживание грузовых вагонов при подготовке их к перевозкам

2.5.4 Запрещается подавать под погрузку вагоны, имеющие неисправности:
2.5.4.1 Колесных пар:
  • толщина гребня колес менее 26 мм для четырехосных грузовых вагонов назначением на железные дороги стран ближнего и дальнего зарубежья.Толщина гребня четырехосных грузовых вагонов при курсировании по путям общего пользования в пределах железнодорожной администрации устанавливается владельцем инфраструктуры;
  • прокат по кругу катания колесной пары более 8,5 мм. Требования к другим параметрам колесных пар (ползун, «навар», толщина обода, неравномерный прокат, кольцевые выработки и выщербины) аналогичны требованиям, изложенным в п. 3.2.1 настоящей Инструкции.

суббота, 20 января 2018 г.

Анализ состояния безопасности движения, профилактические меры предупреждений нарушений безопасности. Порядок информационного взаимодействия работников станции и вагонного хозяйства при работе с вагонами, находящимися на станции

Анализ состояния безопасности движения

  Анализ состояния безопасности движения поездов рекомендуется  выполнять с применением статистических методов: диаграмм Парето, причинно-следственных диаграмм (Исикава), контрольных листков,  диаграмм разброса, диаграмм стратификации, контрольных карт (Шухарта или др.), и гистограмм .

воскресенье, 14 января 2018 г.

Изменения утвержденные решениями 64-го заседания Комиссии вагонного хозяйства и 67-го заседания Совета по железнодорожному транспорту

1. Какая деталь внесена в перечень составных вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации?
«адаптер подшипника»

2. Какими новые неисправности добавлены в классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» К ЖА 2005 05
Код 411 «неисправность балки авторежима или ее крепления»
Код 142 «отсутствие или повреждение балки авторежима»

четверг, 4 января 2018 г.

Ответы СДО . NEW !!!

Как определяется величина неравномерного проката по кругу катания колесных пар у вагонов, допускаемых в эксплуатацию и следованию в поездах, курсирующих со скоростями до 120 км/час? 
○  разностью измерений в сечениях минимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 500 мм
○  разностью измерений в сечениях максимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 300 мм
●  разностью измерений в сечениях максимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 500 мм
○  разностью измерений в сечениях максимального износа и с каждой стороны от этого сечения на расстоянии до 400 мм

Мы в соц. сетях

Популярные статьи

Индекс цитирования. Яндекс.Метрика