Какие дефекты скобы на опорной поверхности буксового проема боковой рамы не допускаются:
среда, 12 августа 2020 г.
2020-35 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Чем отличается от всех прочих аппаратов АПЭ-95-УВЗ производства ФГУП «ПО УВЗ»:
2020-34 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Какую форму должен заполнить осмотрщик при техническом обслуживании грузового вагона, груженого опасным грузом:
2020-33 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
Какие неисправности осмотрщик имеет право устранить во время осмотра соединительных рукавов:
Кабель ТЗАБпШп – конструкция и назначение
Кабели связи ТЗ относятся к низкочастотным, они предназначены для создания магистралей, соединяющих АТС. Выпускаются они с различными видами защитного покрова, каждый из которых соответствует определенным условиями эксплуатации. Кабель тзабпшп имеет стальную броню, защищенную от коррозии полимерными лентами и битумом, сверху он облачен в прочный полиэтиленовый шланг. Это позволяет прокладывать его не только в кабельной канализации, но и прямо в грунт.
Структура кабеля ТЗАБпШп
Медные жилы в полимерной изоляции соединены по 4 и закручены вокруг корделя в форме звезды, т. е. парные провода размещены по диагонали. Четверки обернуты по спирали кабельной бумагой и соединены в сердечник, количество скруток в нем может быть от 4 до 37. Сердечник также имеет бумажную изоляцию, отделяющую его от алюминиевой оболочки толщиной около 1 мм. Эту оболочку изготавливают при помощи сварки.
Поверх алюминия устроена подушка из двух слоев кабельной бумаги и трех слоев битума. Далее навиты две ленты из оцинкованной стали, образующие броню. Их защиту от коррозии осуществляют ленты из полимерного материала, слой битума и в довершение – защитный шланг из полиэтилена высокого давления.
Характеристики
ТЗАБпШп рассчитан на эксплуатацию при температурах не ниже 50 градусов мороза и не выше 50 тепла. При зимнем монтаже вне помещений температура не должна быть ниже минус 15 градусов. Прокладывать в земле кабель связи ТЗАБпШп можно только ниже уровня промерзания. Недопустимы рывки и растягивающие нагрузки. Срок эксплуатации в неблагоприятных условиях – 20 лет.
пятница, 7 августа 2020 г.
2020-27 ЦВ Дополнительная Осмотрщики вагонов (Протокол № ЦДИ-1034/пр от 27.07.2020. Опробование тормозов)
Допускается подключение двух и более составов к одной воздушной колонке стационарной установки?
среда, 5 августа 2020 г.
2020-25 ЦВ Дополнительная Осмотрщики вагонов всех наименований (Телеграмма № ИСХ-28922/ЦДИ от 27.07.2020. Технический контроль буксовых узлов)
