Техническое обслуживание приводов вагонных генераторов

4.5 Техническое обслуживание приводов вагонных генераторов
4.5.1 При проследовании поезда через пункт технического обслуживания осмотрщики вагонов должны осмотреть работающие приводы и сообщить начальнику пассажирского поезда (далее – ЛНП) и поездному электромеханнику пассажирского поезда (далее – ПЭМ) обо всех обнаруженных недостатках.

Читать дальше →

Проверка автосцепного устройства при техническом обслуживании вагонов

1. Проверка автосцепного устройства при техническом обслуживании вагонов

1.1 Проверка действия механизма автосцепки с помощью ломика

  Исправность действия механизма автосцепки, износы контура зацепления и ударной поверхности малого и большого зубьев, износ замка, исправность замкодержателя осмотрщик вагонов выявляет при помощи специального ломика или по внешним признакам.
 Действие предохранителя от саморасцепа проверяют специальным ломиком.

Читать дальше →

Техническое обслуживание беззазорного сцепного устройства БСУ-3 пассажирских вагонов

7.3 Техническое обслуживание беззазорного сцепного устройства БСУ-3.
7.3.1 На пассажирских вагонах применяется БСУ-3 (рисунок 7.2) двух модификаций: с разъемным или монолитным корпусом.

Читать дальше →

Требования, предъявляемые к автосцепному устройству в эксплуатации

4. Требования, предъявляемые к автосцепному устройству в эксплуатации
  Запрещается постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей, в том числе трещины, выявляемые в видимой для осмотрщика вагонов при осмотре зоне:

Читать дальше →

Особенности конструкции автосцепки СА-3Т

2.3 Особенности конструкции автосцепки СА-ЗТ
  Автосцепка СА-3Т предназначена для применения в тяжеловесных вагонах с максимальной статической осевой нагрузкой не менее 25 тс, имеющие пониженный уровень хребтовой балки вследствие применения литой консоли хребтовой балки и/или тележек с увеличенным прогибом рессорного комплекта.

Читать дальше →

ДТО ЦВ июль 2019. ЦВ. Осмотрщики и др (стаж более 5 лет). Тема 14

С какой скоростью допускается движение поезда на железнодорожных путях общего пользования при отсутствии предупреждений и при ручном сигнале, показанном на рисунке?

► не более 25 км/ч

Каким способом подается машинисту сигнал произвести пробное торможение при опробовании автотормозов поезда в дневное время?

Какие ручные сигналы подаются в дневное и ночное время машинисту локомотива руководителем маневров для остановки локомотива?

Какие ручные сигналы подаются в дневное и ночное время машинисту локомотива руководителем маневров в случае разрешения локомотиву следовать управлением назад?

Каким способом подается машинисту сигнал отпустить тормоза при опробовании автотормозов поезда в ночное время?

Каким способом подается сигнал «движение запрещено» в дневное время при отсутствии красного флага?

При помощи какого ручного сигнала разрешается движение поезда со скоростью, указанной в предупреждении, в пределах станции в ночное время?

Не позднее скольких суток до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны?

► Менее 30 суток

На какое расстояние от цистерны груженой опасными грузами необходимо выкатывать и отводить тележку для проведения работ по ремонту с применением сварочных и других огневых работ, а также ударов тележки?

► Не менее 100 м

В соответствии требованиями какого документа проводятся ремонтные работы на грузовых вагонах с опасными грузами?

► Аварийной карточки

Какие типы тормозных колодок устанавливаются на грузовые вагоны, используемые для перевозки опасных грузов классов 1 и 2?

► композиционные тормозные колодки

Кем должны осматриваться передаваемые вагоны с подъездных путей предприятий и организаций?

► Осмотрщики вагонов ПТП, приемосдатчики станции железной дороги и представители владельца подъездного пути

Допускается ли оформление акта общей формы в пути следования одним уполномоченным представителем перевозчика?

► Допускается на основании данных, передаваемых ему по телефону или радиосвязи

Может ли подписывать акт общей формы лицо, сопровождающий и охраняющий груз?

► Может

На каком расстоянии от хвоста пассажирского поезда проводник последнего пассажирского вагона, ограждающий остановившийся на перегоне поезд, должен уложить петарды?

► на расстоянии 800 м от хвоста поезда

Заградительные светофоры могут быть совмещены с маневровыми светофорами, в том числе карликового типа?

► да

При обнаружении неисправности на грузовых вагонах с опасными грузами осмотрщик должен доложить об этом?

► мастеру смены (старшему осмотрщику)

Силами кого должны быть закрыты борта платформы, крышки разгрузочных люков и торцовые двери полувагонов, двери и крышки загрузочных люков крытых вагонов, крышки загрузочно-выгрузочных верхних и нижних устройств цистерн, хопперов (зерновозов, цементовозов) и другого специализированного и универсального подвижного состава?

► Грузополучатель (грузоотправитель)

Акт какой формы удостоверяет факт повреждения вагона, отражает все данные его характеризующие, и является основанием для возмещения виновной организацией причиненного ущерба, понесенного собственником вагона за повреждение вагона, по возмещению затрат, связанных с его ремонтом?

► ВУ - 25М

Какие типы светофоров называются светофорами прикрытия?

► для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне другими железнодорожными путями, трамвайными путями и троллейбусными линиями, разводных мостов и участков, проходимых с проводником

Что должен сделать уполномоченный представитель владельца собственного порожнего вагона или иного полномочного лица при несогласии с содержанием акта общей формы?

► Изложить свое мнение, в этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: "С разногласиями" или "С возражением"

Что означает сигнал один желтый огонь, подаваемый светофором?

► разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт

Какая максимальная высота подъема одной стороны вагона, груженного опасными грузами I класса, измеряемая у буферного бруса от первоначального положения, при необходимости смены колесных пар и выкатки тележек у вагонов?

► Должен обеспечиваться плавный подъем вагона, не более 650 мм

Какие вагоны записывают в книгу формы ВУ-15?

► В которых обнаружены неисправности, отсутствующие детали или повреждения

Читать дальше →

ДТО ЦВ июль 2019. ЦВ. Осмотрщики и др (стаж более 5 лет). Тема 13

На каких вагонах предназначена для применения автосцепка СА-3Т?

► На тяжеловесных вагонах с максимальной статической осевой нагрузкой не менее 25 тс

Какой рабочий ход у поглощающих аппаратов класса Т1?

► 120 мм

Зазор между потолком ударной розетки и хвостовиком корпуса автосцепки:

► допускается не менее 25 мм

Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних рефрижераторных вагонов должна быть:

► не менее 1000 мм

Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в пассажирском поезде со скоростью не более 120 км/ч допускается:

► не более 70 мм

Допустимое отклонение автосцепки вниз (провисание)?

► не более 10 мм

Допустимое отклонение автосцепки вверх?

► Не более 3 мм

Допускаемая глубина задиров, забоин и вмятин на всех рабочих наружных поверхностях деталей сцепки, а также на конусной части направляющего конуса и приемного окна головы

► до 2 мм

Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в грузовом поезде допускается:

► не более 100 мм

Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у восьмиосных вагонов должна быть:

► 990-1080 мм

При проверке действия предохранителя от саморасцепа шаблоном №873 какие признаки указывают на годность предохранителя?

► Замок при нажатии на него уходит в карман головы автосцепки не более чем на 20 мм и не менее чем на 7 мм

На каком расстоянии вверху и внизу от продольной оси автосцепки проверяют длину малого зуба?

► 80 мм

Допустимый износ плоской части опорной поверхности хвостовика головы сцепки или опоры центрирующей балочки?

► Не более 3 мм

При помощи чего хвостовик автосцепки СА-3М соединен с тяговым хомутом?

► Валиком

Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у груженых 4 осных вагонов должна быть:

► не менее 950 мм

Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между локомотивом и первым груженым вагоном допускается:

► не более 110 мм

Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между локомотивом и первым вагоном в пассажирском допускается:

► не более 100 мм

В какой точке измеряют высоту автосцепки над уровнем головок рельсов?

► По литейному шву в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости центрирующей балочки

Как проверяется ослабление затяжки крепления засовов ручных замков?

► Остукиванием молотком по торцевой поверхности засовов ручных замков

Цепь расцепного привода считается длинной, если при постановке рукоятки расцепного рычага на горизонтальную полочку кронштейна:

► нижняя часть замка выступает за ударную стенку зева

В каком положении должны быть флажки визуального контроля положения замка в сцепленном положении:

► Располагаться ниже контрольной плоскости

Как определяется короткая цепь расцепного рычага?

► При постановке рычага «на буфер» замок полностью утоплен в карман и упирается в серповидный прилив с внутренней стороны стенки малого зуба

Допускаемый сплошной зазор по плоскости сцепления?

► Не более 1 мм

К какому классу относятся пружинно-фрикционные поглощающие аппараты?

► Т0

Читать дальше →